物流地产投资者战略转向平台收购 租户寻求智慧物流解决计划
2020年9月16日 ，上海——亚太区的物流地产市场正在爆发结构性的变革 ，投资者和租户也在积极重新计划其亚太区物流地产战略 ，以充分抓住市场机缘和增长潜力。仲量联行体现 ，物流地产投资的增加、电子商务在疫情期间的迅猛生长以及来自高增长行业的推动 ，所有这些因素都在迅速改变物流地产的功效和运营方法 ，这些同时也对物流地工业主和租户爆发了禁止忽视的影响。
整个亚太地区的房地产投资交易量和租赁需求都受到了疫情的影响。投资测算假设的不确定性（包括租金和空置率预测和资金本钱）、旅行限制以及价格的不确定性 ，导致2020年上半年亚太区整体房地产投资交易量较去年同期下降32%。但尽管保存这些倒运因素 ，物流地产却显示出相对韧性 ，今年上半年亚太区物流地产投资交易量仅比去年同期下降6% ，约为111亿美元 ，投资者对亚太区物流地产市场仍然充满信心。
“与已往相比 ，中国消费增速有所放缓 ，虽然短期受到新冠肺炎疫情的倒运影响 ，但恒久来看消费规模仍将稳步扩大。随着消费市场提质扩容以及消费结构优化升级 ，物流地产投资者和开发商必须适应零售消费市场的新变革 ，相应调解其投资战略 ，” 仲量联行中国区供应链咨询及物流地产总监黄晖指出 ，“鉴于部分大型电商和流通企业出于业务需求自建物流仓储中心 ，物流地产运营商也应积极适应租户结构调解 ，并挖掘新兴行业的租赁需求。”
仲量联行预计 ，随着投资者继续对其亚太地区物流地产战略进行重新计划 ，几个要害主题将乘势而上 ，并进一步推动该行颐魅正在爆发的结构性变革。
寻求平台收购的时机：收购物流资产平台而非单个项目的趋势趋于明朗 ，虽然交易途径相对庞大 ，但投资者能够借此获得专属的租户网络并迅速实现规模扩张。
迅速机构化：全球最大的机构投资者们正在加大对物流地产的投资。别的 ，在新增供应中 ，很大一部分为机构级大型现代化物流资产 ，预计将吸引更多来自机构投资者的资金。
价值上涨：尽管在2020年至2023年期间价值增长可能会放缓 ，但投资者对物流行业结构性驱动因素的信心将坚持稳定。亚太区物流资产的资本值预计将坚持相对坚挺 ，部分市场的收益率可能泛起适度压缩。
从租赁市场来看 ，2020年上半年的总体租赁需求放缓 ，亚洲主要市场的物流仓储物业净吸纳量约为220万平方米[1] ，比2019年上半年的290万平方米减少了约70万平方米。
但市场上也泛起了一些短期需求增长 ，尤其是来自食品杂货零售商和医疗效劳公司的短期需求泛起激增。由于供应链在疫情期间受到较大影响 ，因此恒久的抗危害能力和韧性将受到更大关注。
随着客户需求和消费习惯的不绝变革 ，亚太区物流地产租户的战略也将不绝调解。仲量联行预计 ，对租户决策爆发影响的要害转变将加速到来 ，包括：
多层物流仓储市场的生长：都会人口密度高、有限的物流用地和相对较高的土地价格促使多层物流仓储物业在亚太区快速生长。
最后一公里配送的生长演变：预计生长重心将转向都会物流、配送优化、交叉配送中心以及自动驾驶汽车的使用。
自动化、智能化物流仓储：古板的劳动密集、缺乏科技应用的物流仓储设施 ，正逐渐被高科技、高度自动化的设施所取代。技术集成和更洪流平地利用流程来实现自动化（或半自动化）已成为越来越多行业头部租户和开发商的重要考量。
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